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          市場信息

          鋼鐵報告:3月鋼市運行情況及存在問題分析

          2013-04-19
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          ·?????????據了解,隨著天氣轉暖,鋼材市場需求將逐漸啟動。但受產能釋放較快、鋼材庫存迅速增加等因素影響,國內市場供大于求矛盾仍然突出,后期市場鋼材價格面臨下行壓力。

          ·?????????1、經濟平穩健康發展,拉動鋼鐵需求增長

          ·?????????溫總理在十二屆人大一次會議上作政府工作報告時指出,2013年我國將繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策,國民經濟將持續健康發展,增長預期目標定為7.5%左右,比上年略有降低,但仍是較快增長。從國家發改委提請十二屆人大一次會議審議的2013年國民經濟和社會發展計劃草案內容看,今年消費對經濟增長的拉動作用進一步增強,社會消費品零售總額預期增長目標為14.5%,高于去年0.5個百分點;投資對經濟增長仍將發揮關鍵作用,全年固定資產投資預期增長18%,略低于上年實際增長19%的水平,仍是較快增長;城鎮化是擴大內需的最大潛力,今年城鎮化率目標為53.4%,比上年增加0.8個百分點,城鎮保障性住房基本建成470萬套、新開工630萬套;除保障性安居工程和城鎮基礎設施建設外,“三農”、交通和能源等重大基礎設施、節能減排和生態環保、欠發達地區等領域年固定資產投資將繼續保持增長。今年新建鐵路投產里程5200公里以上、新建公路8萬公里、新建改建農村公路20萬公里、沿海港口萬噸級以上泊位100個、運輸機場10個左右。國民經濟健康發展,拉動鋼鐵需求保持增長。

          ·?????????2、粗鋼產量創歷史新高,市場供需矛盾加劇

          ·?????????據國家統計局數據,1-2月份,全國生鐵、粗鋼和鋼材(含重復材)累計產量分別為11579萬噸、12545萬噸和15827萬噸,同比分別增長7.8%、10.6%和14.2%,分別比上年同期增速加快5.0、7.3和3.5個百分點;全國平均日產粗鋼量達212.63萬噸,創同期歷史最高水平;另據海關統計,1-2月份,我國累計出口鋼材916萬噸,同比增長28.7%;累計進口鋼材200萬噸,同比下降6.3%。進口鋼坯10萬噸,同比增長47.7%;材坯合計折合粗鋼凈出口752萬噸,比上年增加229萬噸。按上述數據計算,1-2月份國內日均粗鋼供給量達到200萬噸,比上年同期增加20萬噸,同比增長10.8%。在市場需求增長有限的情況下,鋼鐵產量大幅增長,使國內鋼材市場供大于求的矛盾進一步加劇。

          ·?????????3、鋼材庫存迅速增加,鋼價下行壓力上升

          ·?????????今年以來,鋼材社會庫存呈迅速回升態勢。至3月初,全國26個主要鋼材市場、五種鋼材(中板、冷軋薄板、熱軋薄板、線材和螺紋鋼)社會庫存量比上年末增加了810萬噸,增幅達68.15%;與上年同期相比,庫存增加了116萬噸,增幅為6.15%,是去年9月份以來首次庫存同比增加。鋼材庫存迅速回升,對后期市場影響較大,鋼價下行壓力上升。

          ·?????????后期市場需要關注的主要問題:

          ·?????????一是鋼鐵生產水平偏高,市場仍呈供大于求局面。今年前2個月,全國累計生產粗鋼12545萬噸,同比增長10.6%,平均日產達212.63萬噸,創歷史同期最高水平。由于鋼鐵生產水平偏高,市場供大于求局面進一步加劇,鋼鐵企業應加大控產量力度。

          ·?????????二是社會庫存增加較多,對后期市場帶來影響。3月初,全國主要城市五種鋼材社會庫存比上年末增加了810萬噸,其中螺紋鋼和線材庫存增加了635萬噸,占全部增量的78.5%,比上年末上升了98.8%。長材社會庫存迅速增加,將對后期市場帶來影響。

          ·?????????三是生產要素價格趨升,鋼鐵企業成本壓力加大。今年2月20日起,國家對鐵路運價進行調整,平均每噸每公里提高0.015元;自2月25日起,國家上調了成品油價格,汽油和柴油分別上漲300元/噸和290元/噸。今后隨著節能減排、環保力度的加大,資源、能源價格呈上漲態勢,將推動鋼鐵成本上升。

          ·?????????(本文來自于中商情報網)

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